C’est parti pour un bilan de 8 mois de navigation en mer Méditerranée ! Pourquoi un bilan ? Sans doute, parce que c’est notre première longue navigation, sans date fixe de retour. C’est un moyen d’identifier les manques et de réfléchir à certaines améliorations pour les navigations futures. Nous étions également curieux de connaître le nombre de milles nautiques, les heures de moteur, les nuits au port et au mouillage durant cette période. Ce bilan de 8 mois de navigation part du 17 mars 2017 des îles des Embiez (83), et se termine à la mi-novembre à Lesbos, en Grèce.

Pour commencer, le nom et le nombre de nos arrêts dans l’ordre chronologique :

• Mars : Les îles de l’archipel Toscan : Capraïa, Elbe, Giannutri
• Avril : Les îles Pontines et le golfe de Naples : Ponza, Ischia, Procida, Naples, Capri, puis les îles Eoliennes : Panaréa et Vulcano.
• Mai : Malte, Syracuse (Sicile) et traversée pour la Grèce (îles Ioniennes) : Levkas, Méganisi, Kastos.

 

• Juin : Ithaque, Céphalonie, Chenal de Levkas, Prévéza et le Golfe Ambracique.
• Juillet : Andipaxoi, Paxoi, Corfou, Othoni.
• Août : Golfe de Patras et Corinthe : Oxia, Navpaktos, Trisonia, Galaxhidi, Itéa, Delphes (en bus d’Itéa), Corinthe et traversée du canal de Corinthe. En mer Egée : Korfos, Epidhavros (Péloponnèse), Cap Sounion, Kéa et Siros (Cyclades)
• Septembre : Mykonos, Delos (Cyclades) Nisyros, Rhodes, Simi (Dodécanèse)
• Octobre : Leros, Patmos, Samos, Chios (Sporades Est)
• Novembre : Oïnoussa, et Lesbos (Sporades Nord-est de la mer Egée)

Au total, nous aurons foulé le sol de 34 îles !

Bilan de 8 mois de navigation en quelques chiffres :

• 2000 Milles nautiques parcourus
• 153 Heures de moteur (Solé diesel 26 cv)
• 176 Nuits au mouillage
• 50 Nuits au port (cf. plus bas pour les détails)
• 10 Nuits en mer
• 01 Panne : le sondeur, qui n’avait que 3 ans ! Après deux mois de navigation avec le fil à plomb, nous avons donc décidé d’en racheter un à Prévéza (300 euros).
• 01 Nouvelle équipière
• 06 Vomitos (09 en réalité, si on compte ceux du chat…)

Quelques détails sur le montant de nos nuits passées au port avec les dates :

Du 10 au 15 Avril 2017 : Marina Santa Lucia à Naples : 60€/Nuit parce qu’on a négocié à la VHF sinon le prix pour un 10 mètres était de 80€. Eau et électricité inclus, par contre pas de douches ni de toilettes ! Service irréprochable et en plein centre de Naples. Notre seule « folie » !

Du 21 Juin au 05 Juillet 2017 : Port communal de Prévéza (continent grec, région de l’Épire). Nous avons payé 3 nuits sur 14 ! 6€/Nuit, total : 18€. Pas d’eau ni électricité mais de l’eau douce sur la plage nous a permis de refaire notre plein. Cet arrêt prolongé n’était pas prévu. Caro et Nico, nos compagnons de route eurent un problème de moteur qui a pu être résolu. Nous gardons un excellent souvenir de Prévéza.

Du 24 au 28 Juillet 2017 : Re-Prévéza en descendant des îles Ioniennes, direction le golfe de Patras. Cette fois-ci, nous n’avons rien payé.

Du 09 au 11 Août 2017 : Corinthe, port gratuit, robinet d’eau douce sur le ponton, pas d’électricité.

Du 08 au 12 Septembre 2017 : Nisyros, port de Palon, île du Dodécanèse, 6€/Nuit,  mais eau et électricité en supplément.

Octobre, ça commence à fraîchir!

Du 09 au 11 Octobre 2017 : Leros, Port communal gratuit à cette période, eau et électricité gratuite mais à la borne des Coast Guards.

Puis, du 24 au 26 Octobre 2017 : Port de Vathi, île de Samos, Port gratuit à cette période avec eau et électricité et, du 27 au 28 Octobre 2017 : Port communal de Chios, gratuit mais très mal abrité du vent du nord, eau gratuite, l’électricité marche avec une carte sur laquelle on dépose une somme crédit. 

Et enfin, du 28 octobre au 12 Novembre 2017 : Port de Mandraki, île d’Oïnoussa, port gratuit, par contre, ni eau ni électricité l’hiver (les bornes sont fermées hors saison).

Budget port de ce bilan de 8 mois de navigation : 342€

Bilan de 8 mois de navigation : Mais qu’est-ce qui nous manque dis-dou dis-donc ?

1. Un spi (pour continuer à glisser sur l’eau même par très petit temps…)
2. Un second panneau solaire (on en a déjà un de 80 Watts, ok pour l’été. Mais, s’est révélé insuffisant dès que les jours ont commencé à raccourcir).
3. Un bon chauffage afin d’être un peu plus autonome des ports en hiver.
4. Un régulateur d’allure
5. Un « navtex » pour pouvoir s’éloigner des côtes méditerranéennes européennes sans avoir le souci de la connexion internet pour la météo (parce que ça douille hors Europe)

Afin de garder le moral et éviter un gros mal de tête, je n’ai pas encore calculé le montant de ces frais. Actuellement en hivernage à flot à la marina de Mytilini sur l’île de Lesbos, nous sommes donc plongés dans nos activités afin de refaire la caisse de bord. Peut-on naviguer et travailler en même temps ? J’espère pouvoir vous en parler dans un prochain article !